より上を求める方に…新しい車高調開始!
プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。
スラストベアリング式アッパーシートを採用
フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。
減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段
さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用
オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。
また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。フロント・リア固定式となります。
可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。
キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。
車高調レンチ2本付属・防錆加工済み
車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。
シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
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より上を求める方に…新しい車高調開始! プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。 スラストベアリング式アッパーシートを採用 フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。 減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段 さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。 4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。 単筒正立式ショックアブソーバーを採用 オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。 可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。 キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。 オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。 車高調レンチ2本付属・防錆加工済み 車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。 |
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
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より上を求める方に…新しい車高調開始! プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。 スラストベアリング式アッパーシートを採用 フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。 減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段 さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。 4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。 単筒正立式ショックアブソーバーを採用 オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。 可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。 キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。 オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。 車高調レンチ2本付属・防錆加工済み 車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。 |
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
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より上を求める方に…新しい車高調開始!
プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。
スラストベアリング式アッパーシートを採用
フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。
減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段
さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用
オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。
また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。フロント・リア固定式となります。
可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。
キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。
車高調レンチ2本付属・防錆加工済み
車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。
シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
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より上を求める方に…新しい車高調開始! プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。 スラストベアリング式アッパーシートを採用 フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。 減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段 さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。 4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。 単筒正立式ショックアブソーバーを採用 オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。 可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。 キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。 オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。 車高調レンチ2本付属・防錆加工済み 車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。 |
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
Spiegel シュピーゲル" zoom-photo-url="
より上を求める方に…新しい車高調開始! プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。 スラストベアリング式アッパーシートを採用 フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。 減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段 さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。 4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。 単筒正立式ショックアブソーバーを採用 オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。 可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。 キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。 オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。 車高調レンチ2本付属・防錆加工済み 車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。 |
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
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| 注意事項 |
|---|
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Spiegel シュピーゲル" title="89684008_1" alt="89684008_1" object-item-width="512" object-item-height="407" style="width: 115.656px;">
Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット i アイ HA1W 2WD
3.7
（79件）
タイムセール
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商品詳細情報
| 管理番号 | 新品 ：89684008 | 発売日 | 2024/03/07 | 定価 | 149,202円 | 型番 | 89684008 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット i アイ HA1W 2WD
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
Spiegel シュピーゲル" rel="lightbox" onclick="dataLayer.push({'event': 'action_click','eventCategory':'popup media link','eventAction':'cb','eventLabel':this.href})" style="display:block;width:calc(100%/2);float:left;">
より上を求める方に…新しい車高調開始!
プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。
スラストベアリング式アッパーシートを採用
フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。
減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段
さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用
オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。
また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。フロント・リア固定式となります。
可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。
キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。
車高調レンチ2本付属・防錆加工済み
車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。
シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
|---|
| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
|---|
| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
Spiegel シュピーゲル" alt="Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット i アイ HA1W 2WD" src="
より上を求める方に…新しい車高調開始! プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。 スラストベアリング式アッパーシートを採用 フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。 減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段 さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。 4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。 単筒正立式ショックアブソーバーを採用 オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。 可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。 キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。 オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。 車高調レンチ2本付属・防錆加工済み 車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。 |
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | i アイ |
| 型式 | HA1W |
| 駆動 | 2WD |
| 品番 | STP01015106002-01 |
|---|---|
| 品名 | プロスペックステージ2 車高調整キット |
| バネレート F/R | 3k/3k |
| 減衰力 F/R | 30段/30段調整式 |
| 車高調整幅 F | 0～-45mm |
| 車高調整幅 R | -10～-50mm |
| ピロアッパー | フロント固定式強化ゴムマウント |
| 備考 | スラストベアリング式アッパーシート採用 オーバーホール対応 |
| 納期について |
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| 約1週間 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 配送について |
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| ※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。 ※個人宅への配送は可能。 ※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部能な商品もございますので事前にお問い合わせください。 ※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。 |
| 注意事項 |
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| ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
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