希少 コペンl880k ディタッチャブルトップ 軽耐久車両 改造多数

コペンL880K 希少なディタッチャブルトップになります。軽耐久レースへの参戦のため最低限公道を自走できるようにし、レースカーとして所有していました。レース活動の継続の困難、置く場所の都合上泣く泣く出品いたします。日常使いには向きません。加工箇所多数、ボディー等も軽量化のためかなり加工してあります。素人加工も多数です。部品だけでも140万円以上かけています。不具合箇所も何点かあります。バラして使うのもよし、パーツ取り、そのまま耐久レースでも使えるとおもます。レース車両なので不具合等、写真で見た感じ等と違う部分が必ずあると思います。トラブル防止のため必ず現社確認、試乗等行うか、自己責任での入札でお願いします。物が物なのでNC、NRでお願いします。
距離は一応不明にしておきます。メーター上は170000キロ弱です。車両重量は700キロ代前半でギリギリ600キロ代入るか入らないくらいまで軽量化しています。レースは4レース程度、クラス3位にもなりました。

改造箇所は多すぎて大まかにリストしますが、それ以外にも加工等多数あります。しっかりチェックしたい方は必ず現社確認してから入札をお願いします。後で聞いていない、知らなかった等受け付けられませんのでよろしくお願いします。何度も言いますが、質問等事前におねがいします。
改造箇所エンジン系HKSインタークーラーDTM製ステンレスインタークーラーパイプ(断熱剤付き)オリジナル加工大容量サージタンク＋加工ビックスロットルシングルポート大容量ハイフロータービンオートジュエル製？ストレートステンレスタービンアウトレットパイプフルチタンワンオフマフラー おそらく内径50パイ純正書き換えチューニングECUセトラブオイルクーラートラストオイルフィルター移設大容量アルミラジエーター部分部分でシリコンホース化トラストプロフェックブーストコントローラーも、ファク ステンレスエアクリーナーオリジナルイグニッションコイル昇圧 17v(イグニッションコイルは新品交換後2000キロ以内)O2センサー(交換後2000キロ以内)テイクオフプッシュRテイクオフオフ？ブローバイキャッチタンクその他多数
ミッション少し3速の入りが温まるまで悪いです。524ミッションなので純正スーパーLSDがはいっています。
ボディー系ワンオフクロモリサイトウロールケージ4点ドンガラ軽量化(アンダーコート不要な場所の切除等多数)ボディー加工(切除軽量化、多数あり)エアコンレス(ヒーター&ヒーターコアは使えます)バッテリー移設(リア)ドライバッテリーアルミ製バッテリーケースドアビーム切除集中ロック撤去 (手動では鍵掛けれます)内装を可能な限り撤去。その他多数
足回りCADカーズ ワンオフホースメント&加工ハブ(コペンでサーキット走行する際はハブ加工しないとリアハブがもげるためそれの対策としてハブ加工しました) 車検は問題ありません。ラルグス車高調 ラルグスリアオフセットブラケット 使用1000キロ程度(フロントID変換シートの上10kハイパコ直巻きスプリングリアはラルグス純正)前後タナベ強化スタビライザー
ブレーキフロントメタルブレーキパッド 150℃〜800℃Sタイヤ対応ABSキャンセルリアブレーキシュー 強化品 名前をわすれてしまいました
外装CBZカーボンボンネットトヨシマカーボンリアトランクバンパーカット等多数フォグ撤去流用ウインカー
内装メーター類ナニワヤバケットシートメーカー不明スーパーローマウントシートレールR＋クイックリリースボスダイケイF1ステアリング精密燃料計デフィーリンク(水温、油温、油圧)デフィーBluetooth Android用(デフィーリンクをアンドロイドのBluetoothにてモニタリングしていましたメーター類はありません)
タイヤホイールタイヤは転がし用165/50r15 アドバンのフレバv701(溝は車検通すくらいなら全然あります)
油脂類全て5月前半に交換後ほとんど走行せずのエンジンオイルashFSE Eスペックレーシング 10w-50オメガミッションオイル690 FFSP 75w-90dスポーツオイルフィルター交換エヴァンズレーシングクーラントウォーターレスクーラントです。

不具合ドアウインドウが両側レギュレーター不良か何かで動きませんデフィの油圧センサーが故障してます。ハードトップの支えがバカになってしまったので自作のフックでロックしています。ホーンが接触不良か何かで鳴りづらかったり、ならなかったりしてます。その他もろもろちょこちょこ不具合は出てくると思います。把握できてない不具合もあると思います。
金額も大きく取り引きトラブルは防ぎたいため、自己責任で入札をお願いします。
できる限り、現社確認等してお願いします。
NC、NR、ノーキャンセルでお願いします。
落札後24時間以内のご連絡、ナンバーつきのため名義変更までは3万円の補償金を一時的にいただきます。名義変更後3万円は即お返しします。
















（2022年 6月 6日 13時 11分 追加）ご質問の回答が文字数制限で回答しきれなかったためここに追記します。

車検通す用の触媒は確かあったとおもうのですがちょっとわかりません。リミッター切ってあるのでメーター読み長ーいストレートで完全に振り切って160キロくらいは出てるのではないでしょうか。きちんと測ったことがないためすいません。普段乗りの燃費は測っていませんがレース中の全開燃費でタイヤの種類気候にもよりますが9キロ弱キロくらいでした。馬力はおそらく100馬力前後なのではないかと思います。
エンジンマウントは自作でシリコンゴムを詰めて補強しています。3年くらい前です。ロアアームは1年前にAssy交換スタビブッシュもウレタンのものに変えてあります(2年前)コースアウトとクラッシュはしていないので足回りについては新しい車高調も入れたばかりで前回のレース前にアライメントもでてました。曲がりはおそらくないと思います。走行距離が入ってますので多少タペット音します。オルタネーターは1年前に大容量のものに変えました。タイミングチェーンの交換歴はわかりません。