お問い合わせ前に説明文、画像を良くご確認ください。購入意思の無いお問い合わせ（「買います・購入希望」と言っておきながら連絡すると「検討します・やっぱいいや」など）説明文を読まないでのご質問はスル―、内容によってはブロックします。このところ冷やかし、悪戯問い合わせが多いので「説明文全文をご納得し確実に購入の意思がある」方で「ハンドルネームでなく実名フルネームを明らかにされている」方のみの対応とさせていただきます。また値引きもございませんのでご遠慮下さい。「まだありますか？」「売って！！」などの短文や定型文のみ、あまりにも礼節に欠けたメッセージなどはスルーします。また買いたいと言っておきながら返信してもスルーの方（基本的に24ｈ以上返信しない方）もお断りします。※未成年の方とはお取引しません。（保護者の方とのお取引になります）（格安車ですのでめんどくさい人や取引に時間がかかる人はご遠慮下さい）茨城県つくば市（研究学園駅エリア周辺）まで取りに来られる方でお願いします。※買うかどうかもわからないうちにご連絡はお互い時間の無駄ですので熟考されてからのお問い合わせでよろしくお願いします。-------------------------------------------------------------【かならず全文をご確認ください】綺麗な旧車がお買い得！丸石エンペラー ランドナータイヤ・チューブ・ワイヤー類・バーテープ・チェーン・サドル新品交換済み！ヘッド・BBグリスアップ済み！画像でもお分かりのように旧車としてはかなりきれいです！80年代後半から90年代初頭のものと思われる丸石エンペラーです。変速機は今はなきサンツアー製です。Wレバーはサンツアー版インデックス「ACCUSHIFT」なのでWレバー初心者でもカチカチと狙った段数にシフトできます。クランクはこちらも市場で高価な5ピンTAタイプのスギノPXです。変速は3×7Sになります。タイヤサイズは26×1 3/8 （650A）です。本所製とおもわれる分割式泥よけやリテーナー脱落防止式ヘッドなど輪行仕様です。サドルは旧車らしいフジタベルトの当時物新品に交換しました。（ただし約4～50年の保管品なのでキズ等はあります）前オーナーはあまり乗らなかったのか約30年も前の自転車とは思えないくらいきれいです。（画像参照）乗ってみてもきちんとシフトし、ブレーキも効いてます。もちろんライトも点灯を確認しました。秤が無いので正確な重量は不明です。巻き尺採寸でアバウトですがトップがCC530前後、シートがCT520前後です。※誤差はお許しください。（画像のサドル位置で身長167ｃｍの人がちょうどでした）※スタンドは付属しません※出品中に消耗品などは交換する可能性があります。※値引きはいたしませんのでその類のご質問はご遠慮ください。※申し訳ございませんが知識自慢や購入意思のなさそうな質問マニア様は基本スルーします。なおブレーキ等は必要に応じて調整等お願いします。自転車ですし、素人出品なので間違い、見落とし、勘違い等も場合もノークレームでお願いします。（自転車は大好きですが、メカ知識やノウハウ・スキルはトホホですので・・・）つくば市まで取りに来れる方でお願いします。研究学園駅から車で10～15分程度の場所です。※輪行で持ち帰る方の最寄り駅はつくばエクスプレス「研究学園駅」になります。（秋葉原から約50分程度）手渡しのお引き渡しは月・水・金の午後以外でお願いします。素人出品ですので間違い、知識不足、勘違い、見落とし等はご容赦ください。いかなる場合でもクレーム・キャンセル・返品はお受け出来ません。多忙なのと防犯のため、現車確認、試乗は行っておりません。「説明文と画像で判断できない」「現車を見れないと不安」な方は他所でお求めください。購入の確約後はお早めにお引き渡しでお願いします。原則、お問い合わせの先着順ではなく「実際に来て代金お支払いしてお引き渡し」の早い者勝ちです。そのため場合によってはタイムラグで他の方に決まってしまう場合があります事をご理解ください。※他所でも声を掛けておりますので売れてしまった場合はご容赦ください。よろしくご検討ください。